In Autos ist die Abgastemperatur höher als die einer Lokomotive, da der Schalldämpfer an einem unsichtbaren Ort versteckt ist und sein Gefühl von Luxus und Kreativität nicht betont werden kann. Aufgrund der Probleme der Oxidationsbeständigkeit bei hohen Temperaturen und der Festigkeit bei hohen Temperaturen sind Titanlegierungsrohre und Titanstangen auf spezielle Schalldämpfer beschränkt. Titanlegierungen und Titanstangen haben hervorragende Eigenschaften wie geringes Gewicht, Korrosionsbeständigkeit und Formbarkeit, sind hochwertig und kreativ und werden in Schalldämpfern verwendet. Als Reaktion auf eine ähnliche Situation haben einige Unternehmen Ti-1.5Al entwickelt, um die Hochtemperatur-Oxidationsbeständigkeit und Hochtemperaturfestigkeit zu verbessern, um eine signifikante Beeinträchtigung der Formbarkeit von Titanlegierungsrohren und Titanstangen zu vermeiden. Titanmetall wurde entwickelt, um die Abgastemperatur von der vorherigen Höhe auf 700 bis 750 Grad aus Gründen wie Motor und katalytischer Umwandlung zu erhöhen, so dass es im Schalldämpfer von Automobilen verwendet wird. Im Jahr 2009 registrierte es den ASTM-Standard und erhielt auch die Lizenzen von den Vereinigten Staaten, dem Vereinigten Königreich, Deutschland, Italien und Frankreich.
Rohre und Stäbe aus Titanlegierungen gelten als vielversprechender. Verglichen mit den bestehenden Schalldämpfermaterialien und JIS zwei Arten von reinem Titan und Ti-1.5Al, haben diese Titanlegierung und der Titanstab eine bessere Oxidationsbeständigkeit bei hohen Temperaturen. Diese bestehenden Materialien können aufgrund von Problemen wie Versprödung nicht verwendet werden. Einsatzmöglichkeit in Hochtemperaturumgebungen. Gleichzeitig liegt die Hochtemperaturfestigkeit nahe an der von Ti-1.5Al. Verglichen mit den beiden Arten von reinem Titan nach JIS beträgt die Streckgrenze bei 400 Grad das 3- bis 4-fache der Streckgrenze von reinem Titan und die Zugfestigkeit das 2- bis 3-fache der von reinem Titan. Daher haben diese Titanlegierung und der Titanstab die gleichen Eigenschaften einer geeigneten Hochtemperaturfestigkeit wie Ti-1.5Al. Darüber hinaus kann erwartet werden, dass diese Legierung das gleiche Maß an Formbarkeit wie JIS zwei Arten von Reintitan hat.
Was das Auto betrifft, so hat der Teil nach dem Mittelrohr eine niedrigere Temperatur, aber selbst die Abgastemperatur dieses Teils kann je nach Fahrzeugtyp 700 bis 800 Grad erreichen. Wenn Titanmetall für lange Zeit solch hohen Temperaturen ausgesetzt wird, wird der Oberflächenkantenteil aufgrund der Bildung einer gehärteten Schicht aufgrund der Diffusion von Sauerstoff brüchig. Gleichzeitig tritt der Anteil der Schäloxidation auf und der Titanteil des Metalls reagiert, was die Festigkeit verringert. Außerdem treten aufgrund der Vergröberung der Kristallkörner eine Verringerung der Ermüdungsfestigkeit und eine Versprödung auf. In solch einer Hochtemperaturumgebung hat Ti-1.5Al auch Stellen, an denen es seiner Oxidationsbeständigkeit nicht entsprechen kann. Daher ist es möglich, ein Titanmaterial zu entwickeln, das die Hochtemperatur-Oxidationsbeständigkeit von Ti-1.5Al oder höher beibehält und die Festigkeitseigenschaften von Ti-1.5Al für die Bildung des Verbundwerkstoffs beibehält Teile des Schalldämpfersystems, es wird ein guter Schalldämpfer sein. Material.
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